Лазер на видеорегистраторе что это такое

Вопрос: Что такое стрелка в видеорегистраторе?

«СТРЕЛКА СТ 01» — это стационарный автоматизированный комплекс контроля дорожного движения, который принципиально отличается от всех других, разработанных отечественными и зарубежными производителями тем, что осуществляет измерение скорости не одного, а всех транспортных средств, попавших в зону действия радара.

Что означает слово стрелка на Антирадаре?

В общем, сегодня решил рассказать — что такое это устройство и как с ним бороться … Радарный комплекс ККДДАС «СТРЕЛКА» 01 СТ – это стационарный автоматизированный комплекс на службе у сотрудников ГИБДД, который фиксирует дорожные правонарушения (в основном превышения скорости).

Что означает лазер на видеорегистраторе?

Полученная отраженная информация обрабатывается, и измеряется расстояние до автомобиля каждого из сигналов.

Что такое лазер на дорогах?

Второй тип полицейских радаров — лидáр — лазерный радар, или как его еще не редко называют, оптический. Лидар излучает короткие импульсы лазера вне зрительного диапазона в направлении движения автомобиля. Эти импульсы отражаются от транспортного средства и принимаются лазерным радаром.

Как работает радар стрелка?

Принцип действия как старого ручного радара, так и современных стационарных и мобильных основан на эффекте Доплера. Устройство непрерывно посылает электромагнитные волны в сторону приближающихся автомобилей. При отражении волн их частота меняется, что фиксируется приемником.

Что фиксирует камера стрелка?

Благодаря своему составу, установка «Стрелка-СТ» фиксирует обстановку одновременно на 4 полосах, даже если потоки движутся в разные стороны. Установки других видов, как правило, производят фиксацию только на одной полосе.

В каком диапазоне работает стрелка?

Также легко обнаруживается детекторами. В данном диапазоне работают практически все камеры и измерители скорости. В том числе и Стрелка СТ/M. Новейший диапазон для полицейских радаров, частота 34700 МГц.

Что означает в радаре диапазон К?

Частоты, на которых работают радары

В мире наибольшее распространение получили 4 диапазона частот для дорожных радаров: Х-диапазон (10.525 ГГц +25 МГц), К-диапазон (24.15 ГГц + 100 МГц), … Так что когда ваш радар-детектор “ловит” диапазон Ка, то это ложное срабатывание.

Что означают цифры на Антирадаре?

Цифры от 1 до 9 означают уровень принимаемого сигнала, а буква L — сигнал повышенного приоритета: лазера и «Стрелки».

Что такое чувствительность в радар детекторе?

Чувствительность (по 10 бальной шкале)

Уровень чувствительности от 1 до 10, присвоенный радар-детектору на основании тестов, опыта эксплуатации и отзывов пользователей. Чем выше показатель, тем лучше чувствительность, т. е. максимальное расстояние обнаружения радаров.

Где используется радар?

Радар – это радиолокационная электронная станица, применяемая для определения расположения в пространстве крупных объектов, их формы, скорости, направления движения. На базе радиолокационной станции построено множество приборов, используемых в авиации, судоходстве, военной обороне, бытовой жизни.

Как работает радар на скорость?

Радар излучает радиосигнал и регистрирует отраженный сигнал. По изменению частоты радар вычисляет разность скоростей между самим радаром и объектом и таким образом определяет скорость автомобиля. … При этом информацию о собственной скорости патрульного автомобиля радар получает из отраженного от дороги сигнала.

Какие частоты радаров в России?

В мире наибольшее распространение получили четыре диапазона: Х-диапазон (10,525 ГГц), К-диапазон (24,15 ГГц), Ка-диапазон (35,2 ГГц), La-диапазон, он же – лазерный (700–1000 нм). В России используют в основном только Х-, К- и La-диапазоны. В Х-диапазоне работают устаревшие радары («Сокол», «Беркут» и т.

Какие бывают радары?

Типы радаров ГИБДД (2 часть)

• РАДАРНЫЙ КОМПЛЕКС «СТРЕЛКА». …
• РАДАР РАДИОЧАСТОТНОГО ЗАМЕРА СКОРОСТИ «ВИЗИР». …
• РАДАР РАДИОЧАСТОТНОГО ЗАМЕРА СКОРОСТИ «АРЕНА». …
• РАДАР РАДИОЧАСТОТНОГО ЗАМЕРА СКОРОСТИ «КРИС». …
• РАДАР РАДИОЧАСТОТНОГО ЗАМЕРА СКОРОСТИ «РАПИРА-1». …
• РАДАР ЛАЗЕРНОГО ЗАМЕРА СКОРОСТИ «ЛИСД-2». …
• РАДАР ЛАЗЕРНОГО ЗАМЕРА СКОРОСТИ «Амата». …
• РАДАР «РОБОТ».

Какие бывают камеры на дорогах?

Комплекс фиксирует до 16 видов нарушения ПДД и может стрелять в спину.
…
Какие радары бывают

• Радар Крис
• Радар Стрелка-СТ
• Радар Искра-1.
• Радар Беркут
• Радар ЛИСД-2Ф
• Радар Робот
• Радар Амата
• Кордон-М

Сколько стоит камера стрелка?

Сколько стоит радарный комплекс Стрелка СТ? Базовая стоимость радара Стрелка СТ приблизительно 3.800.000 рублей. Прибавьте к этому стоимость монтажа, прокладку коммуникаций и связи, а так же периодическое обслуживание, в т. ч.

Источник

Что такое диапазон К на видеорегистраторе?

Ка-диапазон (33.4ГГц – 36.0ГГц), La – лазерный диапазон. В России разрешены только три из них: Х, К и La – диапазоны. Так что когда ваш радар-детектор “ловит” диапазон Ка, то это ложное срабатывание.

Что такое диапазон к в видеорегистраторе?

Современные полицейские дорожные радары работают в диапазонах K- и Ka-. В K-диапазоне несущей частотой таких радаров является 24,150 ГГц и полоса пропускания составляет 100 МГц.

Какие диапазоны можно отключить в радар детекторе?

На территории РФ можно отключить следующие диапазоны: Ka, Ku, VG-2, Spectre 1-4, POP. В России они практически не используются, и их деактивация увеличит производительность процессора и уменьшит ложные срабатывания. Грамотная эксплуатация радар-детектора способна избавить от многих неприятностей в пути.

Какие диапазоны включать на радар детекторе?

В мире наибольшее распространение получили четыре диапазона: Х-диапазон (10,525 ГГц), К-диапазон (24,15 ГГц), Ка-диапазон (35,2 ГГц), La-диапазон, он же – лазерный (700–1000 нм). В России используют в основном только Х-, К- и La-диапазоны. В Х-диапазоне работают устаревшие радары («Сокол», «Беркут» и т.

Что такое диапазон Ка на радаре?

Ka-диапазон — диапазон частот сантиметровых и миллиметровых длин волн, используемых в основном для спутниковой радиосвязи и радиолокации. По определению IEEE, этот диапазон простирается от 26,5 до 40 ГГц электромагнитного спектра (что соответствует длинам волн от 1,13 до 0,75 см).

Что такое диапазон к в навигаторе?

Вопрос: Что означает K-диапазон? Ответ: Более новый диапазон для милицейских дорожных радаров с несущей частотой 24150 МГц.

Что такой диапазон?

Диапазон — интервал значений какой-либо величины. Есть несколько различных знаков, которыми может быть обозначен диапазон при письме и печати. Диапазон в музыке — охват звуковысот между нижней и верхней границами, допустимыми для голоса человека или музыкального инструмента.

Что такое режим город трасса в радар детекторах?

Режим «Трасса» предназначен для движения за пределами города, где практически нет источников ложных срабатываний. В этом режиме радар-детектор работает на полную мощность.

Почему радар детектор не реагирует на камеры?

Тип и вид камеры

У треноги другая рабочая частота излучения. Это основная причина, почему антирадар не реагирует на новые камеры – гаджет, просто-напросто, устарел. Выход – покупка новой модели; Устаревшие радар детекторы не видят некоторые современные приборы слежения из-за того, что они работают импульсно (вкл./выкл.

Что такое фильтр скорости на Антирадаре?

Функция «ФИЛЬТР СКОРОСТИ» – фильтрация сигналов в зависимости от текущей скорости автомобиля. Ваш радар-детектор будет игнорировать все поступающие сигналы, если скорость автомобиля ниже установленного значения. Функция «ДОПУСТИМОЕ ПРЕВЫШЕНИЕ ЛИМИТА» — корректировка установленного ограничения скорости в базе камер.

Какие диапазоны радаров не используются в России?

Использующиеся в России радары работают в К-диапазоне или измеряют скорость при помощи лазера. Диапазоны Х, Ка и Кu уже не используются, хотя представленные на рынке приборы их поддерживают.

Какие частоты радаров в России?

Диапазоны радаров ДПС в России

• Полицейские дорожные радары используют несколько стандартизированных несущих радиочастот, самая основная из которых, является частота 10525 МГц, названная X-диапазоном. …
• Более новый диапазон для радаров ДПС, частота 24150 МГц. …
• Новейший диапазон для полицейских радаров, частота 34700 МГц.

Как работает детектор радаров?

Антирадары сдвигающие частотный сигнал полицейского прибора. Принцип работы данного устройства следующий: после выявления излучения от радара, радар-детектор захватывает исходящий сигнал и расшифровывает его по диапазону. Далее в нем воспроизводится мощнейший сигнал, который глушит отраженный и посылает назад свой.

Что означает на радаре х?

Сигнал в диапазоне «Х» излучают огромное количество промышленных и бытовых приборов, например спутниковые тарелки. Поэтому именно в диапазоне «Х» мы чаще всего встречаем так называемые ложные срабатывания на радар-детекторе. в США с 1991 года. В России и СНГ данный диапазон используется редко.

Что означает стрелка в радаре?

Фиксация правонарушения “Стрелкой” производится в автоматическом режиме. Фотографическое изображение автомобиля, превысившего скорость дополняется данными из базы ГИБДД, запрашиваемыми системой после фиксации факта превышения им скорости.

Что такое кордон на Антирадаре?

Кордон — радар, использующий схожую технологию сдвоенной частоты, о которой мы уже говорили применительно к Multaradar и Mesta. Подобные радары также часто называют мультичастотными или малошумящими. У Кордона, однако сигнал чуть более мощный по сравнению с его европейскими аналогами.

Источник

Что нужно знать о лазерных радарах и лазерных детекторах.

stop-radar.com

Опытный

Как работает лазерный радар:
Для измерения скорости лазер излучает короткие импульсные лазерные (инфракрасные) сигналы. Такой луч четко сфокусирован: даже на расстоянии 300 метров его диаметр не превышает 1 метра.

Лазерный луч нельзя увидеть невооруженным глазом. Тем не менее, по своей природе это световой луч, который ведет себя соответствующе. Он движется только по прямой линии и легко отражается.

Лазерный радар (или лидар) работает по типу дальномера. Он посылает импульс и ждет, пока отраженный луч не вернется обратно. Затем, исходя из времени и скорости движения луча, рассчитывается расстояние до автомобиля. Импульсы отправляются непрерывно, до 500 раз в секунду. Получив информацию о том, за какое время и насколько изменилось расстояние до автомобиля, лидар вычисляет скорость движения.

Лазер не может «видеть» объекты, расположенные за холмом или непрозрачной преградой. Для того, чтобы корректно измерить скорость, лазерный луч должен пройти по прямой линии без преград от радара до автомобиля. В идеальных условиях он измеряет скорость меньше, чем за секунду.

Поскольку лазерный луч очень тонкий, принцип его действия отличается от обычного радара. Радар не может вычленить один автомобиль из транспортного потока, поэтому измеренная скорость обычно приписывается самому быстрому транспортному средству. Лазер, напротив, бьет точно в цель и направляется на один конкретный автомобиль.

Как работает лазерный радар-детектор:

Лазерный детектор радаров представляет собой электронно-оптический датчик, настроенный на прием волн инфракрасного диапазона. Он отличается очень высокой чувствительностью и молниеносной реакцией – около 0.006 секунды.

Лазерный радар-детектор следует монтировать внутри автомобиля таким образом, чтобы датчик смотрел через стекло вперед. Как только датчик уловит лазерный луч, детектор моментально подаст сигнал.

Как обнаружить и как работают из засады лазерные радары?:

Узость лазерного луча накладывает серьезные ограничения на его использование. Он требует тщательного и аккуратного прицеливания. При этом инспектор, управляющий лазером, не должен двигаться. Он должен произвести точный «выстрел», желательно не через стекло.

Таким образом, лазерная «ловушка» — это всегда специально организованная засада. Так же, как и в случае с радаром, полицейский не может считать скорость если стоит сбоку. Необходим встречный транспортный поток. Поэтому обращайте внимание на автомобили, припаркованные на обочине под углом или перпендикулярно трассе. Просматривайте эстакады, мосты, пересекающие трассу сверху. Лазер вполне может находиться в салоне автомобиля, откуда инспектор прицеливается через открытое окно.

Что еще нужно помнить о лазерах:

1. Мобильных лазеров не бывает. Те. они не могут измерять при движения патрульного автомобиля.
2. Все лазеры работают по принципу один выстрел одна цель, относительно заранее их обнаружить невозможно.
3. Детектор редко подает сигналы об обнаружении лазеров, но на всякий случай будьте готовы отреагировать.

Ложные лазерные сигналы:

1. Красные неоновые вывески и иногда стоп-сигналы на некоторых автомобилях могут излучать сигналы, имитирующие лазерный луч. Как только вы отъедете на некоторое расстояние от источника, сигнал пропадет.

2. Электрическая система автомобиля иногда создает электромагнитные излучения, которые могут стать причиной ложного сигнала. Если у вас есть подозрения, что помехи исходят именно от проводки, испытайте детектор в другом автомобиле для сравнения. Если подозрения подтвердились, попробуйте поместить детектор в другое место или обратитесь в сервисный центр.

3. Адаптивные системы круиз-контроля, использующие лазер, иногда также становятся источниками лазерного излучения.

Источник

Обзор новой технологии LASERVISION. Какая польза для владельца?

Чем уникальна технология LaserVision? Попробуем разобраться вместе!

На сегодняшний день немало радарных комплексов, фиксирующих скорость вашего авто что называется«в спину». Чаще стали встречаться лазерные камеры «Полискан» и их все сложнее распознавать. До недавнего времени с подобными камерами было практически невозможно бороться. Но не сейчас!

Встречайте! Новейшая разработка инженеров компании iBOX – LaserVision Technology (LVT).

Чем же отличается технология LaserVision от многих других? В чем ее уникальность? Одной из важных частей технологии является применение специального модуля ADR Logic. Суть в том, что этот модуль работает не только с излучением радара, но и со всеми излучениями которые отражаются от других объектов, например от раздвижных дверей торговых центров, заправки и.т.д. Именно поэтому этот модуль так важен.

В случае с лазерным излучением вероятность обнаружения прямого лазерного луча очень низка, т.к. он может быть обнаружен только при попадании на линзу радара. А вот отраженный сигнал поймать можно, за счёт его отражения от других объектов.Благодаря данному усилению комбо заранее, на достаточном для снижения скорости расстоянии обнаруживает все известные камеры. Вторым пунктом уникальности LV, является Сигнатурная технология работающая совместно с фильтром «X-сигнатур». Она позволяет точно определить тип радара и сводит к минимуму количества ложных срабатываний исключая все ложные. Программисты компании iBOX внесли в память устройства цифровые коды всех известных излучений, начиная с полицейских радаров, заканчивая излучением, исходящим от раздвижных дверей, датчиков слепых зон на автомобилях и тд.

Таким образом, объединяя в себе модуль ADR, технологию Signature и фильтр «X-сигнатур», технология LaserVision позволяет определять все типы современных радаров, включая лазерные.

Поэтому комбо-устройства использующие технологию LaserVision без труда обнаружат и камеры «в спину», и лазерные радары «Полискан».

Встречайте! Первое устройство с новейшей технологией LaserVision.

Видеорегистратор с радар-детектором iBOX F5 LASERVISION WiFi SIGNATURE. Это новая флагманская модель комбо: видеорегистратора с радар-детектором, Wi-Fi модулем с функцией переноса файлов и обновления прошивки, а также базы камер.

• Радарный модуль второго поколения на базе высокопроизводительного процессора ST MICROELECTRONICS с технологией SMART SIGNATURE SENSITIVITY PLATFORM (SSP) и LVT (LaserVision Technology);
• Технология фильтрации помех FALSING SYSTEM PROTECT PLUS (FSP+);
• Интеллектуальная система обработки камер INTELLECT RADAR;
• GPS/ГЛОНАСС база полицейских радаров РФ, ЕВРОПЫ И СНГ
• Определение сигналов: СТРЕЛКА СТ/М, MULTIRADAR, РОБОТ, ЛИСД, MESTA, КОРДОН, ОДИССЕЙ, КРЕЧЕТ, АВТОУРАГАН, РАПИРА, АМАТА, КРИС, АВТОДОРИЯ, СЕРГЕК, ПОЛИСКАН и т.д.

Предлагаем посмотреть на саму модель.

Комплект поставки
Устройство поставляется в стилизованной упаковке, на которой можно найти всю необходимую информацию. Комплект поставки включает в себя комбо-устройство, поворотное крепление на лобовое стекло автомобиля, адаптер питания от прикуривателя, кабель USB, адаптер для microSD карт, чехол и документацию. Также в вашем распоряжении специальный CPL антибликовый фильтр, позволяющий полностью устранить блики от солнца, что повышает контрастность изображения.

Внешний вид и функционал
Корпус устройства выполнен из прочного пластика с матовым покрытием. К качеству сборки и материалов у нас никаких нареканий не появилось. Дизайн видеорегистратора, как нам кажется, сумеет привлечь внимание многих.
Спереди красуется объектив камеры и приемная линза радар-детектора. Объектив не сильно выпирает вперед и на нее есть возможность установить антибликовый фильтр.
Сверху можно увидеть разъем для автомобильного крепления и кнопку вкл/выкл. Пользователям понравится то, что крепление на лобовое стекло автомобиля позволяет развернуть комбо устройство на 360 градусов и направить его, к примеру, в салон автомобиля.
Слот для карты памяти разместился снизу. Рядом находятся отверстия для вентиляции и микрофон.
Справа расположен разъем miniUSB, разъем для питания и кнопка Reset.
На тыльной стороне обосновался 2.4 дюймовый дисплей с отличными углами обзора и хорошей цветопередачей. Рядом размещены динамики и функциональными кнопки управления.
Понравится то, что слева от дисплея размещен специальный датчик движения, позволяющий одним взмахом руки включить, либо отключить звук. Данное решение отлично показывает себя в момент, когда вы начинаете подъезжать к камере контроля скорости. Проведя рядом рукой перед датчиком звуковой сигнал будет сразу же отключен.

Wi-Fi модуль и работа с приложением iBOX connect.
Отдельное внимание следует уделить тому, что в iBOX F5 LASERVISION есть Wi-Fi модуль, что существенно расширило возможности девайса. Это позволяет обновлять базу камер и прошивку устройства при помощи своего смартфона, и при этом нет необходимости заносить комбо-видеорегистратор домой.

Качество сьемки.
Устройство записывает видео в высоком разрешении Super Full HD при 30 к/с (1296р). Благодаря своей мощной начинке, сенсору Sony и улучшенной ночной съемке, комбо-видеорегистратор показывает отличные результаты в работе. Качество картинки идеальное, где просматриваются даже малейшие детали поездки. Номера мимо проезжающих автомобилей видны отчетливо и практически не засвечиваются в ночное время суток. Угла обзора в 170 градусов более чем достаточно для того, чтобы запечатлеть все происходящее впереди вашего автомобиля. Далее предлагаем посмотреть пример ночной съемки :

Итоги

Подводя итоги по комбо-видеорегистратору iBOX F5 LASERVISION, следует отметить, что перед нами идеальный помощник для любого автовладельца. Устройство сумеет вписаться в интерьер любого автомобиля. Благодаря своему функционалу, пользователи получают все необходимое для комфортной езды не только в городе, но и на трассе. Система оповещения о приближении к камерам ГИБДД позволяет существенно сэкономить свой бюджет и забыть о получении штрафов на дороге. Записанные видео и фото материалы можно использовать в качестве доказательной базы вашей невиновности в суде. Среди плюсов следует отметить следующее: отличный функционал, качественная сборка и материалы, стильный дизайн, запись в разрешении Super Full HD, удобная конструкция крепления, наличие Wi-Fi модуля и интеллектуальная система обработки камер.

Ждем Ваших комментариев и отзывов! Ваше мнение для нас очень важно.

Вложения

Passerby

Прохожий

Moderator

Чайник

strike13

Опытный

Всех приветствую, дорогие форумчане!
Предлагаю посмотреть интересное видео о работе LASERVISION с самыми опасными камерами. Такими как: Полискан, Автоураган, Кордон, Автодория, MultRadar, Робот, Ларгус и др. В этом видео вы увидите специфику и некоторые нюансы работы одних из самых популярных комплексов, треног и стационарных камер.

Passerby

Прохожий

Moderator

Passerby

Прохожий

Moderator

И хотелось бы объяснить, о какой технологии идет речь. Почему она называется LaserVision?

Использована новая технология -LVT. LaserVision Technology— новейшая технология, разработанная корейскими инженерами iBOX, которая позволяет распознавать современные лазерные полицейские радары типа Полискан и Амата, а также другие полицейские комплексы, работающие «в спину».Технология LaserVision заключается в применении специального электронного модуля, который усиливает слабые сигналы, используя уникальный эвристический алгоритм, который помогает отфильтровывать слабые сигналы от помех по их потенциальной способности вызывать изменения в сложной адаптивной системе (излучения лазерных и обычных радаров, активных систем безопасности машин и других излучений)
Эвристический алгоритм ранжирует слабые сигналы и расставляет приоритеты в соответствии с числовой шкалой взвешивания значимости слабых сигналов от различных источников излучений.

А теперь, разберем как технология LVT, работает на практике, а именно на iBOX F5 LASERVISION WiFi SIGNATURE.

Технология LVT + модуль ADR Logic

Одновременное использование модуля ADR Logic и новейшей технологии LVT позволяет детектировать заранее, на достаточном расстоянии, чтобы снизить скорость:
1. Лазерные полицейские радары Полискан, Амата, которые не детектируют большинство устройств других производителей.
2. Мобильные комплексы (треноги) Кордон, Крис и др., установленные и развернутые “в спину”, которые не детектируют заранее большинство устройств других производителей.
3. Маломощные стационарные радары Кордон, Арена, Робот
4. Мобильные маломощные комплексы Multaradar Robot (установленные в Ларгус)
Детектирование радарной частью обычных комплексов с данной технологией составляет до нескольких километров.

Сигнатурная технология + фильтр Х сигнатур

Устройство LaserVision- имеет сигнатурный модуль с базой сигнатур полицейских радаров и помех (от датчиков раздвижных дверей, заправок, шлагбаумов, датчиком систем активной безопасности других автомобилей и т.д.). Это позволяет точно определять радарной частью тип камеры и его название и в то же время исключать ложные срабатывания. Это значительно увеличивает точность детектирования, вместо оповещения простого К диапазона.

Фильтр Х сигнатур позволит дополнительно настроить отсеивание ложных срабатываний.

Данная технология позволяет одновременно определять на участке дороги, как моментальную скорость, так и среднюю скорость комплексов Автоураган, Автодория, Сергек, Азимут и пр. и маломощных комплексов установленных “в спину” Кордон, Азимут, Скат, Кречет, и т.д.
Особенность работы комплексов Автоураган: на участке 200-300 км может стоять до 50 комплексов Автоураган, которые ведут машину от точки А до точки B, измеряя на протяжении всего участка 300 км, как среднюю скорость, так и моментальную скорость. При этом одна и таже камера измеряет как среднюю так моментальную скорость. Смысл в том, что если вы превысите в любом месте на протяжении 300 км, среднюю скорость вам придет штраф. LaserVision на протяжении всего участка 300 км, контролирует, чтобы вы не превысили среднюю и моментальную скорость.
Так же устройство заранее информирует о камерах контроля ПДД, таких как автобусная полоса (полоса общественного транспорта), контроль светофора, «камера в спину», контроль обочины, контроль остановки, контроль перекрестка и контроль пешеходного перехода.

Smart режим
Автоматически изменяет дальность обнаружения камер от скорости автомобиля.

Дисплей+оповещение голосом
Информативный дисплей показывает одновременно: название камеры, вашу текущую скорость, вашу среднюю скорость, скорость с какой нужно ехать на данном участке дороги и сигнализирует в случае превышения скорости. Данная информация также дублируется голосом.

Дополнительные функции и возможности
Super Full HD качество записи, сенсор Sony + улучшенная ночная съемка.
LDWS- контроль схода с полосы движения.
Motion operation — отключение звука взмахом руки.
CPL антибликовый фильтр- устраняет блики от солнца и повышает контрастность изображения.
Функция Антисон.
WiFi модуль: позволяет обновить базу камер и прошивку через смартфон, при этом не нужно носить комбо домой. Оперативно скинуть видео с аварией прямо в машине сразу же на смартфон и отправить по интернету кому угодно

LaserVision можно настроить любые настройки: отключить ненужные диапазоны, фильтр скорости, авто отключение звука, скрытие штампа скорости на видео при превышении лимита.

Видео обнаружения камеры «Кордон» в спину

Источник